Antigel / Liquide de refroidissement à protection étendue pour moteur diesel

L’Antigel / Liquide de refroidissement à protection étendue pour moteur diesel est un produit conçu selon une technologie hybride qui ne requiert pas de charge initiale de supplément d’additifs de refroidissement ou de prolongateur de liquide de refroidissement lors du remplissage initial. Ce produit approuvé par les OEM est spécialement formulé pour protéger tous les métaux du système de refroidissement et le revêtement de la chemise humide contre les piqûres causées par la cavitation. Il est conçu pour les applications diesels légères et lourdes où un intervalle de service prolongé est recherché. Il est recommandé pour les camions routiers, et les applications hors route, agricoles, maritimes et stationnaires. Ceci comprend les applications Caterpillar, Cummins, Detroit Diesel/MTU, GM Heavy Truck, Freightliner, PACCAR et Volvo Mack, mais sans en exclure d’autres.

Ajouté comme remplissage initial et maintenu adéquatement selon les recommandations d’entretien du fabricant du moteur, ce produit compatible avec l’aluminium procurera une durée de vie utile allant jusqu’à 960 000 km, 12 000 heures ou 6 ans, le premier des trois prévalant.

L’Antigel / Liquide de refroidissement à protection étendue pour moteur diesel offre les avantages suivants :

  • Approbation des constructeurs OEM.
  • Totalement formulé; NE REQUIERT PAS de charge initiale de supplément d’additifs de refroidissement nécessaire lors du remplissage initial.
  • Excellente protection du revêtement de la chemise humide.
  • Protection des métaux du système de refroidissement : laiton, cuivre, brasure, acier, fonte et aluminium.
  • Faible teneur en silicate, sans phosphate ni amine
  • Durée de vie utile prolongée.
  • Aussi offert prémélangé 50/50.

Ce produit se conforme aux exigences de performance des spécifications suivantes :

  • ASTM D3306, D4656, D5345, D6210
  • TMC RP329
  • CAT EC-1
  • CID-A-A-52624
  • Cummins
  • MTU MTL 5048
  • Norme japonaise JIS K2234
  • Detroit Diesel 7SE298, 93K217

Ne jamais utiliser le liquide de refroidissement concentré à 100 %. Une dilution de 50 %, i.e. lorsque mélangé à un volume égal d’eau adoucie, désionisée ou distillée de qualité supérieure, est habituellement recommandée pour une protection des plus équilibrées contre le gel, la corrosion et les débordements par bouillonnement en été. Pour une protection accrue contre le gel dans les zones de températures extrêmement froides, une concentration de volume de 60 % peut être utilisée. Les concentrations supérieures à 70 % par volume ne sont pas recommandées.

Pour de plus amples renseignements sur les liquides de refroidissement pour moteur TURBO POWERMD qui conviennent à votre véhicule, communiquez avec votre représentant Recochem.

  Format du contenant Unités Format du carton Poids  
Article no Format CUP HA (cm) LO (cm) LA (cm) / caisse HA (cm) LO (cm) LA (cm) brut SCC14
16-734 3,78 L 056438167341 28,70 18,80 11,50 4 30,00 38,00 23,70 18,30 40056438167349
26-739 205 L 1 251,00
26-738-1000 1000 L 1 1203,00

Propriétés typiques du produit

Caractéristique Performance Méthode d’essai
pHa 7.5 – 8.6 ASTM D1287
Densité relativeb 1.125 – 1.140 ASTM D1122
Point de congélationa, °C/°F -37/ -34 ASTM D1177
Volume de mousse, ml 150 max. ASTM D1881
Temps de pause, secondes 5 max. ASTM D1881
Alcalinité de réserve, ml 6.0 min. ASTM D1121
Chlorure, ppm 25 max. ASTM D3634
Silicium, ppm 250 max. ASTM D6130
Couleur Rouge  
Teneur en glycol, % du poids 94 min.  
Teneur en inhibiteurs et en eau, % du poids 6.0 max.  

a solution aqueuse à 50 % du volume
b mesurée à 15,6 °C / 60 °F

Résultats typiques des essais de performance sur le Liquide de refroidissement

Type de métal ASTM D1384 CORROSION DANS LE VERRE ASTM D2570 SERVICE SIMULÉ
Résultats de l’essai 1 Spéc. max. Résultats de l’essai 1 Spéc. max.
Cuivre 2 10 8 20
Brasure 4 30 4 60
Laiton 1 10 7 20
Acier 0 10 1 20
fonte -1 10 9 20
Aluminium 0 30 0 60

1 Perte de poids, sauf signe négatif indiquant un gain de poids, par coupon en milligrammes. Valeurs pour un liquide de refroidissement composé d’éthylène glycol vierge.

  Résultats de l’essai1 Spécification
ASTM D4340 Corrosion de l’aluminium qui dissipe la chaleur (mg/cm2/semaine) 0.2 1.0 maximum
ASTM D2809 Cavitation, érosion, corrosion de la pompe à eau en aluminium 8 8 minimum

1 Perte de poids par coupon en milligrammes (moyennes pour deux essais). Valeurs pour un liquide de refroidissement composé d’éthylène glycol vierge.

AVIS : Le produit est expédié conformément aux lois et aux règlements en vigueur concernant la classification, le conditionnement, l’expédition et la manutention. La performance et les données des propriétés physiques de ce produit sont des résultats typiques et non des spécifications de vente, sauf où un maximum ou un minimum est indiqué. Consulter la fiche signalétique pour de plus amples renseignements.

Comme les conditions d’usage et les lois applicables peuvent varier d’un endroit à l’autre et changer avec le temps, le client a la responsabilité de déterminer si les produits et les renseignements dans ce document conviennent à l’usage qu’il en fait et il doit s’assurer que son lieu de travail et ses pratiques d‘élimination sont conformes aux lois et aux autres promulgations gouvernementales applicables. La garantie de Recochem est limitée à ce que les produits soient conformes aux spécifications énoncées. C’est la responsabilité de l’utilisateur final de déterminer si le produit convient selon les recommandations du manuel du propriétaire et de suivre les instructions du fabricant du moteur.

   

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