Allié de votre parcours
RÉGION : CAN

Antigel / liquide de refroidissement HD Expert EXTRÊME

Liquides de refroidissement et antigels service intensif

CHOISISSEZ VOTRE FORMULATION

CONCENTRER READY TO USE

TÉLÉCHARGEMENTS

TDS ACCÈS AUX FDS

Les professionnels de l’industrie font confiance à EXTRÊME, une formule enrichie avec une longue durée utile pour performer dans les environnements hors route les plus difficiles.
PROTECTION ÉTENDUE POUR DIESEL – CONÇU POUR LES NOUVEAUX SYSTÈMES DE REFROIDISSEMENT

  • Séried’inhibiteurs de corrosion TAO riches en nitrite et en molybdate
  • Compatible avec CAT EC-1
  • Sans 2-EHA, silicate, borate, amine, ni phosphate
  • Propulsé par le système de défense ProShieldTM TAO anticorrosive – conçu pour les nouveaux systèmes de refroidissement
  • EXTRÊME à PROTECTION ÉTENDUE POUR DIESEL – recommandé pour une utilisation dans les applications diesel en service intensif où un intervalle d’entretien prolongé et une compatibilité avec l’aluminium sont nécessaires
  • Compatible avec les suppléments d’additifs ou de prolongateurs de refroidissement, mais sans en avoir besoin
  • Jusqu’à 1200000 km (750000 miles), 15000 heures ou 8 ans
  • Pour une utilisation dans les applications de moteurs routiers, hors route, de camion, agricoles et marins

L’antigel / liquide de refroidissement HD Expert EXTRÊME est alimenté par le système de défense contre la corrosion ProShieldTM TAO, un ensemble d’inhibiteurs de corrosion à technologie d’acide organique (TAO) exclusif contenant du nitrite et du molybdate. Il est exempt d’amine, de borate, de phosphate et de silicate, et NE CONTIENT PAS de 2-EHA. Il protège les métaux du système de refroidissement contre la rouille et la corrosion, et offre une excellente protection contre la cavitation de l’aluminium et du revêtement de la chemise humide. Conçu pour une utilisation dans les applications diesel en service intensif où un intervalle d’entretien prolongé et une compatibilité avec l’aluminium sont requis et recommandé pour une utilisation dans les applications à moteurs routiers, hors route, agricoles et marins, y compris, mais sans s’y limiter, Caterpillar, Cummins, Detroit Diesel / MTU, GM Heavy Truck, Freightliner, PACCAR et Volvo Mack.

Les professionnels de l’industrie font confiance à EXTRÊME, une formule enrichie avec une longue durée utile pour performer dans les environnements hors route les plus difficiles.
PROTECTION ÉTENDUE POUR DIESEL – CONÇU POUR LES NOUVEAUX SYSTÈMES DE REFROIDISSEMENT

  • Séried’inhibiteurs de corrosion TAO riches en nitrite et en molybdate
  • Compatible avec CAT EC-1
  • Sans 2-EHA, silicate, borate, amine, ni phosphate
  • Propulsé par le système de défense ProShieldTM TAO anticorrosive – conçu pour les nouveaux systèmes de refroidissement
  • EXTRÊME à PROTECTION ÉTENDUE POUR DIESEL – recommandé pour une utilisation dans les applications diesel en service intensif où un intervalle d’entretien prolongé et une compatibilité avec l’aluminium sont nécessaires
  • Compatible avec les suppléments d’additifs ou de prolongateurs de refroidissement, mais sans en avoir besoin
  • Jusqu’à 1200000 km (750000 miles), 15000 heures ou 8 ans
  • Pour une utilisation dans les applications de moteurs routiers, hors route, de camion, agricoles et marins

L’antigel / liquide de refroidissement HD Expert EXTRÊME est alimenté par le système de défense contre la corrosion ProShieldTM TAO, un ensemble d’inhibiteurs de corrosion à technologie d’acide organique (TAO) exclusif contenant du nitrite et du molybdate. Il est exempt d’amine, de borate, de phosphate et de silicate, et NE CONTIENT PAS de 2-EHA. Il protège les métaux du système de refroidissement contre la rouille et la corrosion, et offre une excellente protection contre la cavitation de l’aluminium et du revêtement de la chemise humide. Conçu pour une utilisation dans les applications diesel en service intensif où un intervalle d’entretien prolongé et une compatibilité avec l’aluminium sont requis et recommandé pour une utilisation dans les applications à moteurs routiers, hors route, agricoles et marins, y compris, mais sans s’y limiter, Caterpillar, Cummins, Detroit Diesel / MTU, GM Heavy Truck, Freightliner, PACCAR et Volvo Mack.

Emballage

ÉTATS-UNIS
NUMÉRO D'ARTICLEFORMULATIONFORMATUNITÉSCUPSCC
86-524Concentrée1 gallon405643886524740056438865245
86-534Prémélangée 50-501 gallon405643886534640056438865344
CANADA
NUMÉRO D'ARTICLEFORMULATIONFORMATUNITÉSCUPSCC
16-524Concentrée3,78 L405993490593640059934905934
16-534Prémélangée 50-503,78 L405993490597440059934905972
BARIL/CANADA
NUMÉRO D'ARTICLEFORMULATIONFORMATUNITÉSCUPSCC
26-529Concentrée208 L / 55 galS. O.059934905950S. O.
26-539Prémélangée 50-50208 L / 55 galS. O.059934905998S. O.
26-529-1000Concentrée1 000 L / 264 galS. O.059934905967S. O.
26-539-1000Prémélangée 50-501 000 L / 264 galS. O.059934906001S. O.

spécification / niveau de performance

RESPECTE OU DÉPASSE LES EXIGENCES DE PERFORMANCE DE :AS/NZS 2108.2004 Type ACummins 3666132DDC 7SE 298GB 29743-2013
RECOMMANDÉ ET APPROPRIÉ POUR UNE UTILISATION AVEC :Cummins 14603MB DBL 7700Peterbilt 8502.002Freightliner 48-22880
MTU MTL 5048Scania TB1451GM Heavy TruckKenworth RO26-170-97
Volvo Heavy TruckInternational Truck and Engine/Navistar CEMS B-1Mack 014GS17009
Shell Rotella

Fill out the form to get in contact with a representative.